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哈爾濱駕校抱團規?;l展增強競爭力


編輯:2021-06-07 15:29:10

      目前,哈爾濱市9區9縣(市)現有駕校90余家,其中二類駕校50多家,三類駕校20多家,大部分駕校滿足B類三級標準,但滿足A類二級、三級標準的駕校只有3家。新國標實施后,改造投入大,利潤被稀釋,駕校是準備維持現狀、被迫“降格”,還是抱團取暖、走規?;l展之路?對此,各駕校負責人會做出哪種選擇?


  無論駕校是否愿意主動提檔升級,新“國標”的實施都會改變駕校今后的發展方向。市駕管辦工作人員告訴記者說,駕校等級制決定了今后哈爾濱向規?;?、專業化發展。


  紅博駕校校長譚金平認為,哈爾濱市駕培行業競爭激烈,駕校只有在集團化管理中,才能增強市場競爭力。哈爾濱市集團化經營的駕校約5家,很多集團是個體駕校合并而成的,新“國標”實施后,集團化經營的駕??赡芨?,大家會形成利益共同體,共同發展,而不是各自單打獨斗,抵御風險的能力將大大提升。如果學員將駕校提供的服務作為報名的首要條件,駕校就會爭相提檔升級,而不是“維持現狀”。


  對哈爾濱市90余家駕校來說,新“國標”的實施無疑是一次駕培市場的洗牌,使哈爾濱市駕培市場的競爭更加透明、公平。業內人士表示,市駕校集團能投資7000萬元建13萬平方米的訓練場,就是因為駕校的管理集團化,“在公平的競爭下,我們不怕投資,13萬平方米的訓練場足以體現駕校的整體實力,在競爭中,我們已經略勝一籌”。


  市駕管辦工作人員也表示,新“國標”實施的“緩沖期”,對哈爾濱市一些駕校集團來說是一個發展機會,他們可以通過這次“提檔升級”來加強自身的服務、完善管理制度,而對那些單打獨斗的小駕校來說,維持現狀就意味著“滅亡”。


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